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電商狂歡物流難堪 包裹在路上 飛

商報圖形 徐僑唯 制商報記者 李陽熊希 實習生 顏珍妮“雙11”過後的第三天,重慶網民迎來第一個收貨高峰期。昨日九點,在大坪上班的陳先生接到申通快遞員的電話,他11日在淘寶“搶”到的轎車霧燈已經到貨。簽收完回到辦公室打開包裹後,陳先生收到“戰利品”的欣喜被瞬間“打碎”:霧燈已變成一堆玻璃碎片……據國傢郵政局的數據,“雙11”盛宴共產生訂單快遞物流量約1.8億件,但商報記者昨日調查發現,在包裹量大增的背後,爆倉、分揀不規范等亂象仍然困擾物流這塊電商後端的服務業。電商的狂歡,對快遞業來說,究竟又會帶來怎樣的利好與弊端?調查:“讓包裹飛” 快遞亂象依舊昨日,重慶陰雨綿綿,但路上不斷有拉著一大堆貨物、騎著摩托車的快遞員穿梭在這個城市的各個角落。商報記者來到韻達快遞江北2號分配站現場探訪,剛到門口,“刷”的一聲,剛好就有一個包裹從記者眼前飛過。“不好意思哈。”現場工作人員頭也沒有抬一下,又繼續忙著扔下一個包裹。記者看到,200平方米大的分配站,大大小小的包裹橫七豎八堆積在任何角落,特別是四個墻角的位置,快件包裹堆積瞭3米多高。現場一共10多名員工,其中兩名員工正在用掃描器掃描包裹單上的條碼,速度猶如銀行工作人員在點鈔。“僅12日那天,我一共掃描瞭進出貨單共3000多張,比平時多瞭一倍。”現場一位工作人員告訴商報記者。“平時這個135噸重的貨車裝一車就夠瞭,這幾天每天都要裝滿滿兩車。”該工作人員話音剛落,一輛白色的面包車開瞭過來,3名快遞人員趕緊去接應下貨。一名快遞員告訴商報記者,這兩天平均每天都要送300~400單,比平常多瞭一倍。而前述陳先生收到的碎車燈,是花110元從廣州某汽配淘寶店購買的,當他昨日撥通網店店主的電話後,對方表示責任在於快遞公司的搬運、分揀不當;負責物流的申通快遞重慶分公司的客服人員也向商報記者表示,這不關自己的事,應找發件方。記者註意到,作為易碎品,賣傢隻用一層薄薄的海綿裹好燈泡便放入紙盒打包,也並未在包裹上註明易碎品。記者註意到,快遞人員根本不會看包裝盒上是否寫著“易碎”、“輕拿輕放”等標記,清點完一個以後,隨手拿起就往外扔,按照這樣的動作,這顆燈泡應該很難保持完好。昨日晚上10點左右,記者又來到位於南岸區大石路的某快遞分配站,由於地方狹小,該分配站直接把快件包裹堆積到人行道上。堆瞭三米多高的快遞包裹占瞭人行道大半面積。天降小雨,包裹堆上隻有一層薄薄的蛇皮口袋進行保護,放在表面的貨物已經被打濕。記者還發現,整個現場沒有任何工作人員照管,蛇皮口袋破瞭的地方,包裝盒子已經露出來。任何人路過,隨手都可以把貨物拿走。企業:13傢快遞投入百億元應戰據國傢郵政局監測,以淘寶網為代表的主要網商在“雙11”全天共產生訂單快遞物流量約1.8億件,其中80%由“淘寶系”產生,較去年同期增長85%;全天各快遞企業共處理6000多萬件快件,比去年“雙11”最高峰3500萬件,同比增長71%。面對來勢洶洶的物流潮,快遞企業們也不得不斥大量資源應對。“我們站去年請瞭20多個工作人員應對"雙11"物流高峰,今年準備更充足一些,請瞭30個工人。但是從今年的貨單數量來看,30個工人完全應付不過來,所以昨天又臨時請瞭6個工人來幫忙。”在重慶江北區金源路,一傢快遞公司負責人告訴商報記者。除瞭增加人手之外,該快遞公司還臨時調用瞭5輛長安車。每天共有15輛長安車輪流運輸快遞包裹。“為瞭這次"雙11"我們還更新瞭一些老設備。”該負責人表示,以前的一些掃描機器因為時間用久瞭,讀碼速度很慢,這次也提前更換。順豐速運重慶分公司一不願具名負責人在接受商報記者采訪時表示,盡管電商快遞並非公司的主要業務,但面對類似“雙11”等電商活動的日漸火爆,公司今年也專門針對電商做瞭一些戰略上的調整。順豐在“雙11”之前,新增瞭海南省保亭黎族苗族自治縣等33個縣區的快遞服務。並表示從9月已開始為“雙11”做準備,旗下的32架飛機將全部投入到這次活動中來。據阿裡巴巴人士提供給商報記者的數據顯示,從菜鳥網絡的統計得知,今年13傢國內主要快遞公司對IT信息系統、自動化分揀、安全檢查等設備的優化升級,光在硬件方面的投入就在百億元以上。縱深投入大利潤小 快遞不喜歡電商促銷電商的狂歡,對後端的物流服務來說究竟是賺錢的大好時間,還是痛苦的業務壓力?前述重慶順豐不願具名的負責人坦言,對整個物流行業來說,電商大促銷活動的集中爆發,對行業是一個很好的檢驗機會,可以折射並放大整個物流行業存在的一些問題,對行業改進技術和改善服務都將起到積極的推動作用。而圓通快遞重慶公司一位不願具名的負責人則告訴商報記者,電商大促對快遞業來說,業務量的暴增並不意味著利潤的增加。他說,以“雙11”為例,當天是接單的高峰,營收為比平均水平或超出一倍左右,但公司為此要多投入一倍的人力和車輛資源,相對而言,利潤反而不如平時。該負責人表示,重慶公司在今年“雙11”前臨時招聘瞭200多人,增加瞭一倍。“但是重慶電子商務並不是太發達,"雙11"電商們的狂歡,對重慶地區的物流行業貢獻度是極其有限的,甚至很多時候是為瞭這個市場需求,虧本來做,以求保證品牌信譽。”韻達快遞重慶分公司總經理董飛鵬也向商報記者坦言,為瞭能度過“雙11”高峰,僅重慶公司,今年就臨時租賃瞭50輛車和招聘瞭300名臨時快遞員工。國內知名物流與供應鏈專傢黃剛向商報記者表示,從物流的角度來說,是不喜歡電商大促的,對薄利的快遞公司而言,投入過多軟件、硬件資源的儲備應對高峰,也就意味著淡季會有大量閑置,這是得不償失的。“電商其實應該平滑一點,不應過度集中促銷。”黃剛坦言,在物流最為發達的北美,遇上感恩節等網購狂潮時,也會遭遇快遞爆棚的現象,但電商促銷的規模和物流爆倉的程度遠不及國內“雙11”。“從今年的"雙11"來看,"四通一達"的業務量都超過瞭1000萬單,但在銷量前十的品牌中,有六傢選擇瞭順豐。”黃剛說,從這個角度來看,盡管國內快遞仍相對粗放,但市場已開始向服務質量傾斜,“這對促進快遞業的升級發展,倒也是一個利好”黃剛表示。鏈接物流延遲買傢可獲賠償面對註定備受考驗的物流壓力,天貓方面也先對物流公司定好瞭規矩,根據要求,11月11日零點至11月17日24點期間買傢付款的訂單,商傢須在11月20日24點前發貨並交由物流公司攬件,並以11月25日24點前在物流詳情頁面查看到訂單的物流狀態為準,否則買傢有權依據《天貓規則》向商傢發起延遲發貨投訴。此外,阿裡巴巴集團相關負責人昨日告訴商報記者,今年還對傢具建材、手機類目合約機、定制或預售類等特殊商品的發貨規則分別作瞭細化要求,例如,傢具建材大件類商品應自買傢付款之日起15個工作日內完成發貨。對所有訂單,物流到貨時間延遲,買傢均可獲得每單10元的違約金。

新聞來源http:房貸新北八里房貸//news.hexun.com/2013-11-15/159702350.html

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