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周大地中國不能走低成品油價格政策這條路
桃園利率多少免費諮詢試算中國網6月8日訊 最近國務院新聞辦公室舉行瞭一系列圍繞可持續發展的發佈會，今天國新辦會同中國科協，請來瞭五位專傢，從科技的角度給大傢講科技在可持續發展過程中發揮的作用。在會上，上海東方衛視記者提問稱，前幾天大傢都在關註今天是一個油價的調價窗口，但是到目前為止沒有任何動跡，目前的狀況是什麼樣子？為什麼沒有像大傢期望一樣進行調整。還有去年發改委一位官員曾經說到，油價形成機制的調整問題，本來方案在去年年底就要出，但是現在也沒有動跡，能不能透露一下在方案調整過程中目前遇到的困難和阻力是什麼？中國能源研究會常務副理事長周大地回答說，成品油問題是比較敏感的問題，有很多人，特別是開車的成品油消費者希望成品油價格下降的心情都可以理解。很多人都在客觀的計算，是不是到瞭9月22日工作日，或者是夠不夠4%調整，但是目前的成品油管理和調整的程序，我個人認為是相對比較復雜的，但是也不是一個機械的，就是22個工作日，到點馬上就按電紐，不是這樣的機制，它是一個管制性價格，經過報批審核決策的機制，所以它不會是你給算到幾點幾分就非得調一下。特別是價格下降的時候大傢盼望快一點，在價格上升的時候就盼望慢一點，但是對於下降的報道非常多，上升的時候或者沒有調的時候大傢就沒有吭氣，我認為還是要搞一個平衡。他說，成品油價格今後調價的機制是不是能夠進一步改革，使它更靈活一點、更快一點，他覺得還是一個方向，更能反映市場的供需情況，反映成本變化的情況。但是在中國的成品油管理方面應該強調一點，我們現在很多時候希望價格更低一點，這是消費者的必然心理。但是從價格管理和價格本身的構成上來看，中國還是不能走一個低成品油價格政策這條路，國際上成品油價格，為瞭促進可持續發展，大多數是在能源資源性價格方面要增加一些資源的稅收、環境的稅收，包括碳稅、消費稅，我們現在的消費稅在世界消費稅裡是中低檔，我們比歐洲大多數國傢、比亞洲很多國傢消費稅都低。當然，美國是一個長期實行成品油消費低稅的狀態，但是美國人均金門縣免留車當舖成品油消費比歐洲、日本高一倍以上，所以中國很難走美國這種刺激成品油消費的政策道路。我想對成品油價格問題，既理解消費者的心情，但是我們也要客觀的看，中國是一個資源短缺的國傢，不可能采取鼓勵消費低價成品油的政策。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-08/142271829.html
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